Трохи про все і не тільки

Виставка військової техніки для мене не є відкриттям. Вперше з новими військовими легковушками і вантажівками, бронетехнікою, бронетранспортерами і танками ознайомився ще у жовтні 2015го — на виставці «Сила нескорених». Тоді показ оборонпрому також відбувся на День захисника Вітчизни. І також на Михайлівській площі. На моїй пам'яті то була перша статична демонстрація сучасних військових машин.

Потім, в 2017му, вже на День Незалежності, була виставка на Хрещатику. Її нормально відзняти не вдалося. Проте цього року на День Незалежності таки побачив парад (точніше, репетицію параду) військової техніки. Так що ця тема для мене не нова.


1. Виставка військової техніки цього року нагадувала виставку «Сила нескорених» трирічної давнини. Навіть заголовне фото схоже. Хоча техніки було більше.

Чого тоді поїхав на виставку? По-перше, за 3 роки з'явилися нові моделі військових машин. І що-небудь з новинок обов'язково би виставили. По-друге, фотки з того звіту на Яндексі — а він мало того, що заблокований у нас в країні, так вони ще й самі закрили фотохостинг:( І скільки і наскільки коректно будуть відображатися перенесені на ЯндексДиск знімки невідомо. Тому новий репортаж на новому хостингу не завадить. Хоча відчуття «дежавю» мало місце. Проте техніки цього разу було набагато більше. От якби ж ще була можливість нормально пофоткати...
( Читати далі (+48 фото)... )

Третя частина репортажу з фестивалю «OldCarLand», який проходив з 28 по 30 вересня в Київському виставковому комплексі «Експоцентр України» (колишній ВДНГ). Попередні частини були про вітчизняні і зарубіжні легковушки. В цей же пост довелося змішувати автобуси, вантажівки і військову техніку. Перед відвіданням виставки вважав, що і автобусів, і вантажівок буде багато. Вийшло зовсім не так. Хоча цікавинки були.

З цікавинок — ПАЗ-651, КаВЗ-685М і ЛАЗ-5208. З вантажівок нічого ексклюзивного не було. Хіба шо здивувався кількості виставлених ГАЗ-63 — їх було аж три! З бронетехніки — ранній БТР-152 і ЛуАЗ-967М. Звичайно, деяких учасників до обіду п'ятниці не було. Тому показую, що встиг застати в перший день виставки.


1. Автобусна, вантажна і військова експозиції були скромними. Проте цікавими.

А ще OldCarLand потроху перетворюється з автомобільного у технічний фестиваль. Бо цього разу привезли декілька танків!
( Читати далі (+43 фото)... )

Автомобільний ретро-фестиваль «OldCarLand» з цієї осені змінив прописку реєстрацію — три з половиною роки він відбувався у Національному музеї авіації, а тепер його перенесли до національного виставкового комплексу «Експоцентр України» (в народі — ВДНГ). Що ж, так навіть цікавіше. Зміна локації — непоганий привід завітати на фестиваль. Тим паче, за декілька пропущених виставок з'явилися нові учасники, яких я ще не бачив. Та й, окрім того, анонсували декілька раритетів — ГАЗ-3111, автобус ЛАЗ-5208, Ford T, DAF 46, якийсь Packard. Навіть танк повинен був бути! Обіцяли 1000 одиниць техніки! Коротше, не встояв перед рекламою:) Не все ж по закинутим місцям лазити.


1. Осінній «OldCarLand-2018» в «Експоцентрі України».

Що сказати..? Здивувало, що фестиваль займає не всю територію «Експоцентру». По факту вийшло, що автомобілів було дуже мало. Десь 100-150 штук. І при цьому на виставці було багато всього — не тільки автомобілі і автобуси з вантажівками, докупи з мотоциклами, а й комунальна дорожньо-прибиральна техніка, військова бронетехніка. Але по кожній групі машин мало. Надодачу — подорожчала маршрутка (це при недешевому вхідному квитку — 120 грн.).

З гарного — більшість анонсованого ексклюзиву таки побачив. Але не все. Нажаль, не було автобусу АМО-4 і ЗАЗ-1105. Деяких завсєгдатаїв виставки також чомусь не було:( Якби знав, що так вийде, то може б не поїхав.

З попередніх фестивалів була кілотонна знімків і аж 6-8 фотозвітів. А з нинішнього репортаж буде скромніший — лише в 4 частинах. І це враховуючи, що фоткав всі авто.
Ну а розпочну огляд з вітчизняних, радянсько-СНДшних легковушок. Серед них були цікавінки!
( Читати далі (+48 фото)... )

Другий фоторепортаж з сільськогосподарської виставки «АГРО-2018», що проходила з 6 по 9 червня в київському виставковому комплексі «Експоцентр України». Першу частину можна прочитати тут, ну а в цьому звіті вантажівки і інші транспортні засоби, запчастини, садово-городні механізми, іжа і тваринництво.


1. Різноманіття виставки вражає.

Оскільки в першу чергу збирався подивитись і на вітчизняні вантажівки, розповідаю. Вантажівок на виставці було багато. Серед них були й українські КрАЗи (хоч і не в такій кількості, як очікував). Але, по-перше, фотографувати було складно: прапори і плакати перегороджували машини, часом доводилося знімати проти сонця, тіснота. Та й цікавинок було мало. Хіба що, російські ГАЗони, УАЗ Патріот бортовий і вантажні моторолери-трицикли. Тому вантажівок назнімав менше, ніж сільгосптехніки. А по-друге, довірився detroit_diesel8, бо він був другий день на виставці. Так що я міг і не знати, чи було ще щось цікавеньке.
( Читати далі (+49 фото)... )

« — Песик! Правда, хороший і кровний? Га?
Суворий дядя дивиться на песика довго й уважно, а потім перекидає свій погляд на вас і байдуже кидає:
— Кундель!»
(© Остап Вишня)

Якби мені сказали, що коли-небудь в Боярці проведуть виставку тварин я б не повірив. Не таке у нас велике місто, щоб організовувати виставки. Та й Київ поруч. Чого б заморочуватись? Однак 7го жовтня, на мега-пустирі перед заводом «Вентс», відбулася виставка собак. Причому, подія явно не місцевого рівня — на захід з'їхалися собаководи з інших міст області, і навіть з інших областей(!). І сама виставка складалась не лише з виставки собак, а й з оцінювання спеціальним жюрі. Організатор заходу — Боярський кінологічний клуб «Тріумф».


1. Виставка собак в Боярці відбулась вперше!

Я хоча і кошатник, та все одно було цікаво подивитись. Бо на виставці котів вже був. А на виставці собак — ні. Тим паче, така виставка для нашого міста — в дивину. Та й інших планів на той день не було.

Щоб ви розуміли, наскільки це була масштабна подія: виставка тривала весь день. Аж 6 годин! Так що вистояти було нереально. Добре, що локація під боком. Так що нічого не пропустив.
( Читати далі (+57 фото/11,2МБ)... )

Продовження розповіді про День відкритих дверей в Історико-експозиційному реставраційному центрі (ІЕРЦ). В першій частині показав занедбану частину музейної експозиції: музейний запасник, що більше нагадує списану техніку в автобусный-тролейбусному парку, і інфраструктуру колишнього автобусного парку. Тепер же розповім про виставкову частину, яка розмістилась в двох ремонтних цехах. Нажаль, там теж не всі експонати у відреставрованому стані. Однак те, що техніка не на ходу, одразу і непомітно - виглядають набагато краще, ніж машини, виставлені надворі. Тому вважаю, що друга частина огляду більше цивільна, ніж сталкерська.

В цехах були виставлені як експонати комунального Музею громадського транспорту, так і приватні автобуси, легковушки і навіть вантажівки. Не знаю, на яких умовах співпрацюють автомобільний ретро-клуб OldCarService і музей, але техніка приватних колекціонерів виглядає більш доглянутою, ніж музейні експонати. І взагалі, за півтора роки, відтоді як до ремонтно-автобусного парку перевезли техніку, реставрація так і не розпочалася. Начебто, через бюрократичну тяговину. Однак складається враження, що керівництво музею не хоче займатися відновленням експонатів, бо на це треба виділяти гроші. А в автомобільному клубі немає змоги за власні кошти ремонтувати чужу техніку. Тому маємо, що маємо. Хоча було б цікаво дізнатися концепцію оновленого музею. Оскільки на виставці було все підряд - і тролейбуси з автобусами, і легковушки з вантажівками, і мотоцикл з велосипедами.


1. Ремонтний цех колишнього автобусного парку став виставковою залою.

Ця частина прогулянки також принесла здійснення мрій: вперше в житті посидів за кермом тролейбуса і автобуса. Незабутні враження для людини, яка виступала тільки пасажиром. А ще побачив ЛАЗ А073 і ЛАЗ 697М. А також вперше побачив салон МТБ-82Д. І в новинку були «Таврія»-ландо, Москвич-400-420А (кабріолет) і Mini. Так що без відкриттів не обійшлося.

І хоч умови для зйомки були не дуже підходящі, зробив незліченну кількість знімків. Так що і друга частина розповіді буде величенька.
( Читати далі (+73 фото)... )

   Оскільки жалівся, що не поїхав у Київ на відзначення Дня захисника України — поїхав наступного дня. Звичайно, більшість подій відбулася 14го жовтня. Однак обіцяли виставку військової техніки, яка буде тривати всі три вихідні. Писали, що будуть показані нова техніка, зброя — очікував побачити щось на зразок минулорічної виставки «Сила Нескорених». Але не тут-то було! Замість виставки військової техніки, на Михайлівській площі був намет зі зброєю і фотографіями з зони АТО. Невже збрехали? Чи може то і була обіцяна виставка?

   Тому, щоб прогулянка не була марною, прогулявся до Майдану Незалежності. Там якраз були дві виставки. Досить креативні, але малоінформативні. Але вже що є.

   До речі, народу на вулицях було не по-святковому мало. Зазвичай у Києві на вихідних людніше.


1. Майдан Незалежності. Такий однаковий, але одночасно і різний. Цього разу — в височенних жовтно-блакитних стендах. Це була виставка «Покрова на фронті» з фотографіями 53х воїнів.

  Отже, на другий день у центрі столиці були помічені такі виставки: «Покрова на фронті» на Майдані, «Під захистом українських військових» на Хрещатику і виставка з зони АТО «На лінії вогню» на Михайлівській площі. Перша виставка присвячена військовим, які несли службу в АТО. Друга виставка я так не зрозумів що мала показати. Ну а третя виставка була присвячена зброї і воїнам із АТО. Огляд цих трьох виставок і пропоную вашій увазі.
( Читати далі (+27 фото)... )

Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 4): Зарубіжні машини (продовження)

  Весняний фестиваль «OldCarLand-2016», традиційно, включав у себе експозицію вантажівок та автобусів. За кількістю приблизно стільки ж, як торік (хоча хотілося побільше). Однак цього разу я вирішив об'єднати в одному фотозвіті вантажівки, спеціальні аеродромні вантажівки, автобуси і тролейбус.

  Цьогорічна вантажно-автобусна експозиція фестивалю відрізнялась від минулорічної (можливо, пощастило потрапити на саме таку комбінацію виставлених автомобілів). Хоча були машини, які показували на інших фестивалях і виставках (щоправда, у видозміненому вигляді). Але багато чого вперше побачив на OldCarLand (OldCarFest): автобуси — Ikarus 250, Ikarus 260, Ikarus EAG E94.20, Säffle (Volvo B10MA-55); вантажівки — ЗІС-5, КАЗ-608В «Колхіда», аеродромна техніка з надстройками. А деякі автобуси — як Neoplan N216H Jetliner (1979-1985 рр.), і вантажні машини — ГАЗ-63, Mercedes-Benz Unimog 406, Škoda 706MT, Praga V3S — побачив вперше в житті. Тому можна сказати, що ця частина фестивалю була цікавою. Це лише на перший погляд нудно.


1. Найцікавіше з автобусно-вантажної частини виставки. Якщо автобуси не дуже здивували, то деякі вантажівки побачив уперше.

  Більше додати нічого. Дивимось.
  Іще... кавобуси на цей раз не фоткав.
( Читати далі (+47 фото)... )

Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)

  На OldCarLand-2016, на відміну від минулорічного OldCarFest-2, зарубіжних автомобілів було менше, ніж вітчизняних. Однак це компенсувалось великою кількістю небачених машин і численними новими учасниками. В чій частині — одвічні конкуренти, два німецькі автогіганти — BMW і Mercedes-Benz. Моделей, які побачив вперше було дуже багато — BMW 326, BMW 320i Touring (E30 універсал), BMW 850ci, BMW Z1, BMW I3, Mercedes-Benz 500SL (R107), Mercedes-Benz SL500 (R129), Mercedes-Benz С124. Ну і ще сюди можна додадати EMW 340 (саме EMW, а не BMW 340, які бачив на першому OldCarFest). Які з них раритети, які просто масові, але небачені моделі — судити важко. Та сподіваюся, що такий перелік вас зацікавить.


1. Побачив багато машин, які раніше бачив на картинках — BMW 326, BMW 850ci, BMW Z1, Mercedes-Benz (R107), Mercedes-Benz С124.

  Писати «багатобукав» сьогодні нема натхнення (про деякі машини писав в звітах з попередніх виставок). Тому просто пропоную переглянути фотографії «бімерів» і «мерсів». Фотозвіт хоч і невеличкий, але буде багато цікавих машин.
( Читати далі (+41 фото)... )

  Черговий фестиваль ретро-автомобілів під егідою клубу «OldCarService» і проекту «Кофейбус» проводиться вже вчетверте. Щоправда, з попередньої виставки фестиваль змінив назву з «OldCarFest» на «OldCarLand», і підняв вартість квитків (з 60 до 80 гривень). Але й кількість учасників теж зросла. Якщо на перших двох виставках було понад 100 і 300 машин, то цього разу обіцяли вже 600 (!) учасників. Конкурсів та перфомансів стало ще більше. Ну а що не змінилось, так це місце проведення — Київський національний музей Авіації. Схоже, він став постійним майданчиком цього фестивалю.

  Минулу, осінню, виставку пропустив через складні і не дуже приємні життєві обставини. Та й вражень від весняної виставки 2015го вистачило надовго (як і розраховував), а матеріалів назбиралося аж на 8 фотозвітів. Судячи з того, що побачив у звітах — нових учасників було небагато. На цю ж виставку обіцяли привезти цікаві раритети, яких не було на попередніх виставках. Справді, на OldCarLand були моделі, які я вперше побачив наживо. Як радянські, так і зарубіжні. І взагалі було багато нових учасників. Експозиція не повторювала попередні фестивалі. З першого і другого OldCarFest'у було по 30%. А 40% —  нові. Звичайно, було чимало повторів — машин з попередніх виставок. Були присутні і тюнінговані та просто заколхожені авто. Деяких раритетів, які були рік тому не було (як Trabant 601S, Ikarus-263, ЛіАЗ-677М, ГАЗ-13С, СМЗ-С3Д, саморобні електромобілі та ін.).

  Цю виставку вирішив фоткати вибірково — постійні машини-учасники з кожним разом викликають менший інтерес (приїдаються. Навіть якщо моделі рідкісні), фоткати тюнінговані авто набридло, місце на вінчестері теж не гумове. Ну і на додачу гавкнувся запасний акумулятор до фотокамери. А мені ще треба було з'їздити на виставку писанок. Та й фоткати все підряд дуже втомливо. Тому в порівнянні із минулорічним весняним OldCarLand назнімав набагато менше, всього 440 фото (в 2015му — понад 700). Відповідно, буде й менше постів — тільки шість. Два — про вітчизняні авто, два — про іноземні. Про вантажні і автобуси напишу разом. І на кінець — мотоцикли, тюнінг і замальовки.

  Ну а розпочну звіт з виставки вітчизняними автомобілями — ЗАЗ, Москвичами, ІЖами і інвалідками СМЗ.


1. Важко було вибрати заголовне фото, тому зробив такий мікс з най-найцікавішого і небаченого. Памятаєте, я жалівся, що на виставці не було рідкісних і масових Москвичів і ІЖів? Так ось, вони були — Москвич-423Н, ІЖ-Москвич-408, Москвич-433, ІЖ-21251 «Комбі», ЗАЗ-965АЕ (експортний).
  Із попередніх виставок були Москвич-410Н, ІЖ-Москвич-412 (ранній), ІЖ-Москвич-412, Москвич-2140, Москвич-2140SL, ЗАЗ-968М (ранній) і ЗАЗ-968М (пізній), мотоколяски СМЗ-С3А (цього разу їх було дуже багато).
( Читати далі (+44 фото)... )