![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellВ грудні минулого року мені вперше пощастило відвідати Історико-експозиційний реставраційний центр КП «Київпастранс» (він же — філія Музею громадського транспорту і колишній Автобусний парк N3). Місце неоднозначне, зате цікаве. Вражень від побаченого вистачило надовго. Тоді я подивився територію ІЕРЦ і облазив автобуси і тролейбуси музейного запаснику. А ще глянув на виставку автівок. Так що фотозвіт вийшов в двох частинах: про колишній автобусний парк і списану техніку (музейний запасник) і виставку музейних машин, виставлених в цехах.
Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз.
1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.
А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.
2. На території відбулися деякі перестановки. А техніку позачиняли.
3. Ikarus 280.64, який дивно запаркували.
4. Виявилось, що Ікарусом перегородили списані машини. І охоронець слідкував, що ніхто туди не проходив. Мол, то вже чужа територія.
Правда, деякі відвідувачі все ж примудрилися туди потрапити.
5. Ретро-трамвай №919. Це той, що стояв на постаменті біля Куренівського трамвайного депо.
6. Вагон в процесі реставрації. Хочеться на це сподіватись.
7. По сусідству відбувається реставрація автомобілів.
8. Tatra 613-3. Далі покажу відреставровані машини цієї моделі.
9. Рестайлінговий РАФ.
10. Ну а тепер переходимо до експонатів. ПАЗ-672, в якому не одразу признав кавобус.
11. Рестайлінговий собрат — ПАЗ-672М з Кіровограду. В однодверній версії.
Його я бачив і у грудні 2016го, але зблизька вам не показував.
12. А це новий експонат — ЛАЗ-42021.
Колись автобуси цієї моделі були й у комунальних автобусних парках. Але якось швидко їх списали, не залишивши для історії.
13. Тролейбус Škoda 14TrM. Тепер його поставили в інший куток території.
14. У великому цеху більшість техніки вже знайома. Єдина перевага — мало народу (бо приїхав зранку).
15. ЛАЗ-697М. Вперше побачив на попередньому Дні відкритих дверей, тому вже не дивуюсь. Хоча автобус рідкісний.
На щастя, сфотографував з іншого ракурсу. Так що не повторююсь.
16. А це сучасний ЛАЗ — А183 (газовий). Теж знайомий автобус.
І його також, чисто випадково, відзняв з лівого боку (в другій частині огляду ІЕРЦ його показував з правої сторони).
17. Ikarus 260. Той самий, що й раніше. Добре, що й його сфоткав з іншого ракусу, ніж під час попередньої виставки.
18. І цей РАФ-2203, Мерседес, ЗіЛ-164 і пожежний ГАЗ-51 також були на попередній виставці.
19. Пожежний ГАЗ-51 — автоцистерна АЦУ-20 (51А) (1962-1968).
В грудні 2016го я його вже фоткав. Хоча машина цікава і раритетна.
20. А от задню частину ще не показував.
21. ГАЗ-63А кунг. Повнопривідний варіант ГАЗ-51.
Я таку модель бачив тільки на виставках. Раритет!
22. ЗіЛ-164. В першому звіті про виставку чомусь написав, що ЗіС-164. Хоча, по-суті, це одне й теж. Здається, під маркою ЗіС таку вантажівку також випускали?
А вихлопна труба спереду тому що міг використовуватися для перевезення газових балонів.
23. ЗіЛ-130 бензовоз.
24. Автобуси і тролейкар, які я раніше показував. Причому детально. Тому повторюватись не буду.
25. Москвичі.
26. Дуже здивувався, коли Москвич-412 виявився Москвичем-408. Кажуть, що такі були. Навіть більше: 408 і 412 відрізнялися тільки двигунами, а кузов міг бути як 408й, так і 412ІЄ. Цікаво, це справжній?
27. Ранній ІЖ-412 (в кузові 408го Москвича).
28. Москвич-407 без молдінгу, добре знайомий по різним ретро-виставкам.
29. ЗАЗ-966.
30. ЗІМ або ГАЗ-12.
31. Tatra 613-4.
32. Надворі стояла «Чайка».
33. ВАЗ-1111 «Ока». Судячи по значку — саме рання ВАЗівська модель.
34. Виставлялися не тільки автомобілі, а різні штукенції.
35. Супервелік.
36. Двигуни.
37. Бензовози на базі ЗіЛ-130.
38. В іншому цеху порадував ЗАЗ-968М останніх років виробництва у гарному стані.
39. ІЖ-2125 — не частий гість на ретро-виставках. Минулого разу його не було в ІЕРЦ.
40. Ну і куди ж без «Волг». Експортна ГАЗ-21 «третьої серії» в люксовому оформленні.
41. Іще один ГАЗ-21 «третьої серії».
42. Розкішний ЗіС-110.
43. Мотоколяска СМЗ С3Д.
44. Mini, який вже бачив під час попередньої виставки.
45. Chevrolet Lumina 1го покоління (рестйлінг 1991-1994).
Ледве ідентифікував модель.
46. Ще якийсь «американець». Здається, теж Шевроле.
47. Іще одна Tatra 613-4.
48. До «Таврії»-ландо не підійти.
49. І тіснувато. До ІЖа-2715 так і не зміг протиснутись.
50. Тому фоткаю старовинний велосипед.
51. А також старі речі.
І йду на вихід.
52. Біля філії музею, серед машин відвідувачів виставки, помічаю незвичну «Ниву».
53. Це Lada 4x4 Urban (модифікація Lada 4x4М). Рідкісна модель в наших краях.
Ось такий черговий День відкритих дверей у філії музею громадського транспорту. Хоча не обійшлося без новинок, було майже те саме, що й минулого разу. Просто з другого разу вже важче здивувати навіть раритетами. До речі, це і є відповідь на те, чому я пропускаю виставки «OldCarLand».
P.S.: За поспіхом не помітив, що на фотках неправильно вказав адресу сторінки на Дрімі. Вже два звіти встиг настрочити з помилкою. А ніхто з читачів теж не звернув увагу, що замість ".org" за звичкою з ЖЖ втулив ".com". Виправляти не буду, бо справа вже зроблена, знімки оброблені, а звіти запощені по спільнотам.
СХОЖІ ЗАПИСИ:
Парад ретро-авто на Шулявці
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 1)
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 2)
Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити
samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз. 1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.
А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.
2. На території відбулися деякі перестановки. А техніку позачиняли.
3. Ikarus 280.64, який дивно запаркували.
4. Виявилось, що Ікарусом перегородили списані машини. І охоронець слідкував, що ніхто туди не проходив. Мол, то вже чужа територія.
Правда, деякі відвідувачі все ж примудрилися туди потрапити.
5. Ретро-трамвай №919. Це той, що стояв на постаменті біля Куренівського трамвайного депо.
6. Вагон в процесі реставрації. Хочеться на це сподіватись.
7. По сусідству відбувається реставрація автомобілів.
8. Tatra 613-3. Далі покажу відреставровані машини цієї моделі.
9. Рестайлінговий РАФ.
10. Ну а тепер переходимо до експонатів. ПАЗ-672, в якому не одразу признав кавобус.
11. Рестайлінговий собрат — ПАЗ-672М з Кіровограду. В однодверній версії.
Його я бачив і у грудні 2016го, але зблизька вам не показував.
12. А це новий експонат — ЛАЗ-42021.
Колись автобуси цієї моделі були й у комунальних автобусних парках. Але якось швидко їх списали, не залишивши для історії.
13. Тролейбус Škoda 14TrM. Тепер його поставили в інший куток території.
14. У великому цеху більшість техніки вже знайома. Єдина перевага — мало народу (бо приїхав зранку).
15. ЛАЗ-697М. Вперше побачив на попередньому Дні відкритих дверей, тому вже не дивуюсь. Хоча автобус рідкісний.
На щастя, сфотографував з іншого ракурсу. Так що не повторююсь.
16. А це сучасний ЛАЗ — А183 (газовий). Теж знайомий автобус.
І його також, чисто випадково, відзняв з лівого боку (в другій частині огляду ІЕРЦ його показував з правої сторони).
17. Ikarus 260. Той самий, що й раніше. Добре, що й його сфоткав з іншого ракусу, ніж під час попередньої виставки.
18. І цей РАФ-2203, Мерседес, ЗіЛ-164 і пожежний ГАЗ-51 також були на попередній виставці.
19. Пожежний ГАЗ-51 — автоцистерна АЦУ-20 (51А) (1962-1968).
В грудні 2016го я його вже фоткав. Хоча машина цікава і раритетна.
20. А от задню частину ще не показував.
21. ГАЗ-63А кунг. Повнопривідний варіант ГАЗ-51.
Я таку модель бачив тільки на виставках. Раритет!
22. ЗіЛ-164. В першому звіті про виставку чомусь написав, що ЗіС-164. Хоча, по-суті, це одне й теж. Здається, під маркою ЗіС таку вантажівку також випускали?
А вихлопна труба спереду тому що міг використовуватися для перевезення газових балонів.
23. ЗіЛ-130 бензовоз.
24. Автобуси і тролейкар, які я раніше показував. Причому детально. Тому повторюватись не буду.
25. Москвичі.
26. Дуже здивувався, коли Москвич-412 виявився Москвичем-408. Кажуть, що такі були. Навіть більше: 408 і 412 відрізнялися тільки двигунами, а кузов міг бути як 408й, так і 412ІЄ. Цікаво, це справжній?
27. Ранній ІЖ-412 (в кузові 408го Москвича).
28. Москвич-407 без молдінгу, добре знайомий по різним ретро-виставкам.
29. ЗАЗ-966.
30. ЗІМ або ГАЗ-12.
31. Tatra 613-4.
32. Надворі стояла «Чайка».
33. ВАЗ-1111 «Ока». Судячи по значку — саме рання ВАЗівська модель.
34. Виставлялися не тільки автомобілі, а різні штукенції.
35. Супервелік.
36. Двигуни.
37. Бензовози на базі ЗіЛ-130.
38. В іншому цеху порадував ЗАЗ-968М останніх років виробництва у гарному стані.
39. ІЖ-2125 — не частий гість на ретро-виставках. Минулого разу його не було в ІЕРЦ.
40. Ну і куди ж без «Волг». Експортна ГАЗ-21 «третьої серії» в люксовому оформленні.
41. Іще один ГАЗ-21 «третьої серії».
42. Розкішний ЗіС-110.
43. Мотоколяска СМЗ С3Д.
44. Mini, який вже бачив під час попередньої виставки.
45. Chevrolet Lumina 1го покоління (рестйлінг 1991-1994).
Ледве ідентифікував модель.
46. Ще якийсь «американець». Здається, теж Шевроле.
47. Іще одна Tatra 613-4.
48. До «Таврії»-ландо не підійти.
49. І тіснувато. До ІЖа-2715 так і не зміг протиснутись.
50. Тому фоткаю старовинний велосипед.
51. А також старі речі.
І йду на вихід.
52. Біля філії музею, серед машин відвідувачів виставки, помічаю незвичну «Ниву».
53. Це Lada 4x4 Urban (модифікація Lada 4x4М). Рідкісна модель в наших краях.
Ось такий черговий День відкритих дверей у філії музею громадського транспорту. Хоча не обійшлося без новинок, було майже те саме, що й минулого разу. Просто з другого разу вже важче здивувати навіть раритетами. До речі, це і є відповідь на те, чому я пропускаю виставки «OldCarLand».
P.S.: За поспіхом не помітив, що на фотках неправильно вказав адресу сторінки на Дрімі. Вже два звіти встиг настрочити з помилкою. А ніхто з читачів теж не звернув увагу, що замість ".org" за звичкою з ЖЖ втулив ".com". Виправляти не буду, бо справа вже зроблена, знімки оброблені, а звіти запощені по спільнотам.
СХОЖІ ЗАПИСИ:
Парад ретро-авто на Шулявці
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 1)
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 2)
