Трохи про все і не тільки

В заключній частині репортажу з OldCarLand — асорті з саморобок, лютого тюнінгу, мотоциклів і навколовиставкового антуражу: журналісти, місце проведення, фуд-корти, барахолки. А що ще показувати, якщо автомобілів було мало?


1. На осінньому OldCarLand'і представили нові саморобки.

З офф-топу привернули увагу саморобки-позашляховики і мотоцикли JAWA з колясками. А так, все, як і на будь-якому іншому масовому заході. Навіть розповідати особливо нічого, бо про враження написав у попередніх звітах.
( Читати далі (+44 фото)... )

Вітчизняні радянські і пострадянські легковушки з осіннього фестивалю «OldCarLand», що проходив цими днями в Києві, вже показав — тому час переходити до іноземних. Їх було так само мало, як і вітчизняних. Через це і німецько-європейські, і американські, і японські машини потрапили в один звіт. Проте раритети також мались. Хоча в плані цікавості закордонні олдтаймери чогось не «чіпляли». Можливо тому, що нових учасників було мало? Або через те, що були представлені не всі моделі?


1. Старовинні довоєнні «американці» були родзинкою виставки.

Деякі машини не зміг ідентифікувати. Так що підказуйте.
( Читати далі (+64 фото)... )

Відвідана на початку червня сільськогосподарська виставка «АГРО-2018» порадувала не лише тракторцями, комбайнами і вантажівками, а й невеличкою автомобільною виставкою «Агро Авто Шоу». Яке відношення до аграрної тематики має автомобільна подія?! Організатори запевняють, що 40% покупців нових машин - фермери. Ну а для мене це додаткова тема для фотозвіту (хоча коментарів від читачів все одно не дочекаєшся).


1. Виставка «Агро АвтоШоу-2018».

Експозиція не надто велика, та й автовиробників небагато - Volkswagen, Skoda, FIAT, Ford, Citroën, Peugeot, Renault, Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Jeep, Hyundai, Great Wall, Haval. Зате був представлений майже весь модельний ряд. І не тільки легкові - а й мінівени, фургони і навіть вантажні. Моделі, переважно, не нові. Хоча про деякі дізнався вперше.

На фоні відміни Столичного АвтоШоу і Міжнародного київського автосалону SIA, це хоч якась автомобільна подія.
( Читати далі (+46 фото)... )

Сходив на сільськогосподарську виставку «АГРО-2018», яка відбувалась в «Експоцентрі України» (колишньому ВДНГ). Як не як — виставку тракторів і комбайнів ще не бачив. До того ж, були представлені ще й всілякі сіялки, обприскувачі та інші механізми. Передбачалася і експозиція вантажівок. І, звичайно, тваринництво і сільгосппродукція. Мене ж, серед усього цього різноманіття, найбільш цікавили українські трактори і вантажні автомобілі КрАЗ.


1. Виставка сільськогосподарської техніки і продукції «АГРО-2018».

Чесно кажучи, я й не очікував, що виставка буде настільки величезною! Поки все обійшов разом із detroit_diesel8, стомився. Фотографував вибірково (бо місце комп'ютері не безмежне) — та все одно назнімав чимало. Тому фоторепортаж з виставки вийде в двох частинах. В цій розповім про сільгосптехніку.

Ну а українські трактори і вантажівки були. Про деякі з них дізнався вперше.
( Читати далі (+46 фото)... )

Закинутих будівель і споруд на території колишнього ВДНГ УРСР виявилося настільки багато, що довелося ділити огляд на декілька частин. Попередньо планував зробити два величезні фотозвіти — але все ж вирішив розтягнути огляд на три, нехай і менші, але цілісніші частини. До того ж, після екскурсії знову приїжджав до «Експоцентру» — і знайшов ще один абандон. Так що є про що розповідати.

Нагадаю, що в першій частині показав макет вугільної шахти, а також інші невеличкі закинуті споруди. Ну а в продовженні знову буде «збірна солянка». Хоча ця частина фоторозповіді присвячена лише двом об'єктам: закинутому кафе «Літо» і недобудованому павільону «Транспорт».


1. Закинуте кафе «Літо» і недобудований павільон. Невеликі за розмірами, але цікаві заброшки.

Про кафе «Літо» інформації небагато. Навіть у статусі закладу є різночитання: одні пишуть, що це було кафе; другі — що ресторан. Розташований він поруч з «двійником» — будівлею однакової архітектури, і теж закладом харчування. Збудували кафе (чи ресторан) у 1958 році. Закинули, за даними Урбантрипу, в 1987 році. В наш час будівлю викупили, однак так і не змогли провести ремонт. На цьому історична довідка про це місце вичерпується. Що ж стосується закинутого кафе, як абандону, то не очікував від нього нічого цікавого. Думав, що це невеличка будівля, не варта окремої уваги. Та ще й з обмеженим доступом. Однак виявилось, що заброшка не тільки перебуває у відкритому доступі, а й цікавіша, ніж очікував. Побаченого вистачило б на окремий звіт. І це незважаючи на поганий стан будівлі і на частковий огляд об'єкту (оскільки не взяв з собою ліхтарика).

Павільон «Транспорт» почали будувати в 1979 році. Однак через прихід «Перебудови», а згодом аварії на Чорнобильській АЕС, будівництво закинули. Встигли побудувати лише один, напівпідвальний, поверх. Споруда (чи будівля) цікава в плані архітектури, оскільки кругла. Але всередині понурий недобуд.

В кафе пройшлися з екскурсією. А недобудований павільон «Транспорт» оглянув самостійно. Хоча... якби не екскурсія, то невідомо б коли вибрався на окрему вилазку по цим заброшкам.
( Читати далі (+55 фото)... )

Про виставковий комплекс «Експоцентр України» (колишній ВДНГ) я вже робив два фотозвіти — про оглядову прогулянку і святкове новорічне містечко. В принципі, на цьому можна було б і зупинитись, щоб не повторюватись. Хоча в 2013му я обійшов і показав далеко не все... «Виставку» можна ще досліджувати і досліджувати. Бо тільки під павільонами площа — 20 га. А взагалі територія, разом із лісопарком, складає 280 га. Є де розгулятись. А якщо ще познімати з різних ракурсів вже оглянуті місця, та в різні пори року — взагалі вистачить не на один фотозвіт. Так що не виключав можливості продовжити огляд виставкового центру.

Але мене більше цікавило не стільки продовження огляду ВДНГ — скільки закинуті і недобудовані павільони. Тому що виставковий центр — це не лише заповідник радянської епохи, а й місце скупчення заброшок. І якби не мій інтерес до сталкерства, цієї прогулянки могло б і не бути. Справа в тому, що хотів злазити в макет шахти — розкручене і незвичне місце. А єдиний спосіб туди потрапити — записатися на екскурсію. Але окрім огляду павільона «Вугільна промисловість» із занедбаною шахтою, передбачалася прогулянка по головному павільону і підйом на башту-ротонду — місця, куди простому відвідувачу просто так не потрапити. І оскільки «цивільні» оглядини входять до прогулянки, вирішив показати їх в окремому огляді. Так би мовити, в продовженні теми «Експоцентр України в Києві або Колишній ВДНГ».


1. «Цивільна» частина екскурсії по колишньому ВДНГ: підйом на башту головного павільону (№1), огляд павільону №1, павільон №2 і оранжерея. Ну і, звичайно, символи радянської епохи.

Екскурсія по ВДНГ виявилась об'ємнішою, ніж очікував. Тому звіт доведеться розділити аж на три частини(!!!). Заброшки залишу на десерт. Ну а розпочну прогулянку з «цивільної» частини — діючих павільонів. Буде цікаво!

А перед тим — історичний екскурс. Тим паче, що в першій прогулянці про історію «Виставки» не писав. Отже, в СРСР передбачалося будівництво виставкових комплексів у кожній із радянських республік. Своя виставка повинна була бути і в Києві. Так, постанова про будівництво з'явилась ще в 1949 році. А будівництво велося з 1952 по 1958 роки. Для оформлення були залучені найкращі художники країни. Оформлення було виконане в різноманітніх архітектурних ордерах у поєднанні з радянським стилем. Кожний павільон був присвячений певному напрямку — «Машинобудування і приладобудування», «Будівництво і будівельні матеріали», «Енергетика і електрифікація», «Металургія», «Вугільна промисловість», «Пластмаси і полімерні матеріали», «Дари моря», «Тваринництво», «Зернові та олійні культури», «Технічні культури», «Овочівництво, садівництво і виноградарство», тощо. Деякі павільони добудували (чи недобудували) пізніше. А ще ж були кафе, ресторани, зелений театр, кінотеатр, гастроном, своя пожежна частина і відділення міліції, медична частина і пошта. З цікавинок були експериментальна лінія монорейки(!), фрагмент тунелю метро, аттракціони — які не зберіглися до нашого часу. Нині ж на території «Експоцентру» проводять різноманітні виставки і фестивалі, знімають кіно і телевізійні програми. Однак деякі павільони лишились закинутими.

І про назви «Виставки». Спочатку комплекс називався «Виставкою передового досвіду в Народному господарстві СРСР». Скорочено, в народі назвали «ВиПерДос». Однак тодішній секретар Комуністичної партії України, Щербицький, прочув, як називають виставку і наказав перейменувати у Виставку досягнень народного господарства (ВДНГ). За часів незалежності виставковий центр було перейменовано на «Національний комплекс "Експоцентр України"».
( Читати далі (+73 фото)... )

Тучи расступились, выглянуло солнце - а это значит, что отличная погодка для прогулок. Хотя куда ехать - идей 0. И тут, увидел в интернете, что будет выставка-ярмарка сыра в Экспоцентре Украины (бывш. ВДНХ). Не, сыр меня не заинтересовал. Просто в этом выставочном центре единственный раз был в далёком детстве, а так мимо проезжаю часто. Вот, решил заглянуть. Без особого энтузиазма. Выставочный комплекс открылся в 1958 году, так что, учитывая "возраст" и пышную архитектуру, предполагались интересности.


1. В выставочные дни на стоянке перед центральным входом всегда много машин. Да ещё и фотографироваать пришлось с теневой стороны. Так что "главное" фото какое есть.

Расчитывал посмотреть ярмарку, но не впечатлило: торговля как торговля. Даже зрелища (концерт и караоке для одного из телеканалов) не привлекли зрителей. Поэтому перейдём сразу к прогулке бывшей ВДНХ.
( Читать дальше (+53 фото)... )