![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellПредыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Зарубежных авто было прилично. А потому всё в обзор не влезет. Так что, продолжим. В этой части — оставшиеся иностранцы: европейские марки, японские и американские. Думаю, эксклюзив найдётся.
1. Вот хотя бы легендарное, но диковинное японское спорткупе Datsun 280ZX, представленное в 1979 году в США как «Datsun by Nissan» — так приучали американцев к новой марке (марка «Nissan» в те времена существовала лишь в Японии).
И это не единственный представитель семейства «Fairlady Z». Но не буду забегать наперёд. Смотрите подробнее.
Update: Добавил Понтиак и уточнил описание Ленд-Ровера.
2. Datsun 280ZX (он же — Nissan Fairlady 280Z) (1978-1983 гг.).
Двигатель скромный: объёмом 2,8 л., мощностью 150 л.с. Зато какая внешность!
3. Datsun 280ZX (Nissan Fairlady 280Z) (1978-1983 гг.), только этот ранний.
4. Nissan 300ZX (кузов Z31, 1983-1989 гг.) — наследник предыдущей модели. Выпускался уже под маркой «Nissan».
5. Nissan 300ZX (кузов Z32, 1989-2000 гг.).
Спорткупе попроще Z-серии.
6. Nissan 200SX (1989-1993 гг.).
7. С других ракурсов тоже смотрится эффектно.
Седаны тоже могут быть спортивными. Например, Skyline — герой всяческих NFS и фильмов об стрит-рейсерах.
8. Nissan Skyline Nismo (кузов R32) (1989-1991 гг.).
9. Да не простой, а в тюнинге «придворного» ателье Nissan — Nismo.
10. Honda Civic второго поколения (1979-1983 гг.).
11. Honda Accord первого поколения (1976-1981 гг.).
И ещё парочку дорожных Тойот. Ох и долго пришлось гуглить. Хорошо, шильдики облегчили опознание моделей.
12. Toyota Crown Super Saloon Mk5 Wagon (1974-1979 гг.).
13. Toyota Crown Super Saloon Mk6 (1979-1983 гг.).
14. Toyota Celica Supra Mk1 (1978-1981 гг.). А это не смог идентифицировать.
А за воротами стоял азиатский компактный джип!
15. Suzuki LJ80 (1977-1981 гг.), 1981 года выпуска.
Пишут, что редкая модель.
Ну а теперь — американо-европейский (и ещё какой там?) Ford. Некоторые машины уже видел, но большая часть — новички выставки. Редкие и интересные машины присутствовали.
16. Ford Fiesta Mk2 (1983-1989 гг.), 1988 г.
17. Ford Capri Mk3 (1978-1986 гг.) тюнингованный.
18. Ford Capri 3 поколения увидел впервые! А Фиеста второго поколения хоть редкость, но ездили по нашим улицам.
19. Ford Granada Mk2 2-х дверный (1977-1985 гг.).
20. Ford Taunus TC2 (Cortina MkIV) 2-х дверный (1976-1979 гг.).
Экспонировался на первом OldCarFest'e.
21. Второй Ford Taunus TC2 (Cortina MkIV) 2-х дверный.
22. Ford Granada MkI (1972-1977 гг.). С мотором 2000 см3.
Стоял с открытым капотом, но это не беда — на прошлогоднем фестивале его фоткал.
23. Ford Granada MkI (1972-1977 гг.) в комплектации L. Видите, решётка радиатора другая?
24. Ford Granada MkI Coupe (1972-1977 гг.).
25. Ford Taunus 20M (P7b) (1967-1971 гг.). Экзотический олдтаймер. Но модель весьма массовая (выпущено более 567 тыс. экз.). Впервые увидел такой Форд. Машина мне понравилась.
26. Ford Mustang MkIII (1987-1993 гг.). Первые поколения «Мустангов» легендарнее, но и этот хорош. Для Украины — экзотика.
27. Ford Escort RS1600 Turbo (Mk4) (1986-1990 гг.). Насколько оригинален не ручаюсь судить. Должна быть «заряженной» (1,6 л., 132 л.с. с турбокомпрессором) спортивной версией Эскорта 4го поколения.
28. Ford Sierra RS Cosworth (1986-1987 гг.). Известный по прошлогодней выставке.
Да уж, белые автомобили тяжело фоткать.
Peugeot — марка-дебютант OldCarFest'а.
29. Peugeot 104 (рестайлинг 1980) (1972-1988 гг.). Микролитражка (1,2 л.). Чем-то похож на Renault 6TL и Citroёn Visa. Видимо, французский стиль хэтчбеков.
А следующей машиной, стоявшей среди старинных машин, был удивлён. Если не сказать: шокирован.
30. Peugeot Partner Tepee (фейслифтинг) (2012-наше время). Может его просто припарковали с выставочными авто? Модель ведь совсем свежая.
Впрочем, этот пассажирский фургончик мне нравится.
Как я понял, OldCarFest—2 представлял эволюцию автомобилей. Иначе как можно объяснить современные машины рядом с олдтаймерами?
31. Opel Insignia (2008-2013). Походу тюнингован. Перепутал с Chevrolet Malibu Mk8.
32. Chevrolet Caprice Mk3 (1976-1990 гг.) в процессе реставрации.
33. Chevrolet Caprice Mk3 (1976-1990 гг.). В отреставрированном состоянии.
34. Chevrolet Caprice Coupe Mk3 (1976-1990 гг.).
35. Chevrolet Monte Carlo Mk3 (1978-1980 гг.).
Люблю квадратные американские седаны и купе 70-х!
Дальше — ещё круче!
36. Chevrolet Impala SS (1994-1996 гг.) — люксовая версия Caprice Classic Mk4.
37. Chevrolet Delray (1954-1958 гг.).
38. Chevrolet Corvette C3 Convertible (1967-1982 гг.). Даже не мечтал увидеть такой в реале! Вот это круто!
39. Chevrolet Corvette C4 (1984-1996 гг.). Его я тоже раньше видел только на картинках. Как и предыдущее поколение, легендарное спорткупе.
40. Chevrolet Camaro Z28 (Mk2) (1979). Словно из американского фильма с погонями!
41. Pontiac Firebird MkII (рестайлинг, 1978-1981гг.). Близнец Camaro Z28 (Mk2).
42. Chevrolet Camaro MkIII (1982-1992). Кузов очень похож на Corvette C4. Эти машины унифицированы? Кстати, его показывали ранее.
43. Pontiac Firebird Trans Am MkIII (1982-1990). Такой автомобиль снимался в популярном сериале «Странствующий рыцарь (Knight Rider)».
44. Pontiac Firebird MkIII (рестайлинговый, 1991-1992).
Обратили внимание, что кузова (кабина, особенно) у Pontiac Firebird MkIII, Chevrolet Camaro MkIII и Chevrolet Corvette C4 одинаковые? Или это мне кажется?
45. Pontiac Firebird MkIV Convertible (1994-1997).
У меня нет слов. Восторг!
46. Pontiac Firebird MkIV (1993-2002).
47. Cadillac Coupe de Ville (1976).
Мдя, то ли усталось сказывается, то ли начал пресыщаться американскими машинами 70х. А может дело в том, что его я видел на прошлогодней выставке. Вдобавок сфоткать в этот раз нормально не вышло.
48. Cadillac Eldorado Mk7 (1971-1978).
49. Chrysler New Yorker Mk13 (1988-1993). Только вдумайтесь: тринадцатое поколение! Так часто модельный ряд менялся только у японских производителей.
50. Buick Riviera Mk7 (1986-1993). У Бьюиков названия моделей не менялись. Менялись только поколения.
51. Buick Roadmaster, 1937 года. Наверное раритет — модель выпускали всего два года (1936-1937).
52. Packard 120 Convertible Sedan (1940). К машине не подойти. И неудивительно, это ж такой раритет!
Паккард удостоился звания «самое элегантное авто» выставки.
Ух! Можно выдохнуть. Но не вздумайте пе5реключать.
53. Fiat 500 Topolino (1936-1949). Звезда выставки. Мотор у этой машинки всего 500 см3.
54. Fiat Roadster (1949).
Искал в интернете что это за модель, но так и не нашёл. Наверное реплика на базе Topolino.
Итальянцы.
55. Fiat X1/9 (1972-1989). Привезли на фестиваль во второй раз.
56. Зато добавили второй Fiat X1/9.
57. Об такой модели узнал благодаря исторической серии журнала «За рулём!» Даже в СССР посчитали автомобиль красивым и неординарным. Ещё ведь — кузов Бертоне.
58. Fiat Ritmo (поздней серии, 1985-1988), 1986.
59. В России говорят, что не видели таких. А в Украине ездят. Конечно, модель редкая — Фиаты в меньшинстве на дорогах, однако я несколько машин встречал. Причём как дорестайлинговые, так и после.
Ещё один Fiat. Правда, не совсем итальянский. В Польше выпускали.
60. Fiat 126P (фейслифтинговый, 1985-1994). Fiat 126 польского производства.
61. Двигатель сзади. 652-кубовый, мощностью всего 24 л.с.
Впервые увидел.
62. Saab 900 Turbo (1979-1987). Повтор с прошлогоднего фестиваля. Но в этот раз Сааб был только один.
63. Volvo 264TE (1975-1981). Лимузин на базе обычного седана Volvo 264.
Вот вам и Европа! В Союзе лимузины строили специально, а не переделывали из обычных авто.
64. Раритет. Т.к. построено только 355 шт.
65. Tranant 601S DeLuxe (ранний). Люксовая версия 601го. Если в прошлом году привезли позний, то на эту выставку — ранний «Траби».
По годам выпуска в такой деталировке точно не скажу. Разве что выпуск начали с 1964 года.
66. Не знаю, что у него люксовое. Бампера в цвет кузова?
67. Nysa 522 (1978-1994). Участник прошлогоднего фестиваля. На микроавтобусе висело объявление о продаже. Совсем недорого.
68. Наклейки с мультяшными персонажами.
69. Tatra 613 (1974-1980, первого поколения).
Красивый и необычный автомобиль (двигатель сзади, представительский хэтчбек). Но он выставляся на первой выставке.
Ну и напоследок, англичане.
70. Jaguar XJ.
71. Land-Rover 109 (Series 2a) (1961-1971гг.). Диковинный джип!
Ну, современный собрат, Defender, привычнее и более распространённый.
72. Фары сближенные к центру. Интересно, такое расположение не мешало освещению дороги?
73. Чувствуется, что Land-Rover 109 (Series 2a) (1961-1971гг.) — предок Дефендера.
74. Range Rover IV (2012-н.в.). Вероятно, участвует на выставке ретро-авто в качестве иллюстрации эволюции Land-Rover:)
И в завершении...
75. Maserati Quattroporte Mk4 (1994-2001). Редкая модель в Украине. Но никак не олтдтаймер.
76. MINI John Cooper Works WRC/ раллийный Countryman с 1,6 литровым мотором мощью 310 л.с.!
И это не всё. Ждмите заключительную часть с военкой, грузовиками и зарисовками с выставки.
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Зарубежных авто было прилично. А потому всё в обзор не влезет. Так что, продолжим. В этой части — оставшиеся иностранцы: европейские марки, японские и американские. Думаю, эксклюзив найдётся.
1. Вот хотя бы легендарное, но диковинное японское спорткупе Datsun 280ZX, представленное в 1979 году в США как «Datsun by Nissan» — так приучали американцев к новой марке (марка «Nissan» в те времена существовала лишь в Японии).
И это не единственный представитель семейства «Fairlady Z». Но не буду забегать наперёд. Смотрите подробнее.
Update: Добавил Понтиак и уточнил описание Ленд-Ровера.
2. Datsun 280ZX (он же — Nissan Fairlady 280Z) (1978-1983 гг.).
Двигатель скромный: объёмом 2,8 л., мощностью 150 л.с. Зато какая внешность!
3. Datsun 280ZX (Nissan Fairlady 280Z) (1978-1983 гг.), только этот ранний.
4. Nissan 300ZX (кузов Z31, 1983-1989 гг.) — наследник предыдущей модели. Выпускался уже под маркой «Nissan».
5. Nissan 300ZX (кузов Z32, 1989-2000 гг.).
Спорткупе попроще Z-серии.
6. Nissan 200SX (1989-1993 гг.).
7. С других ракурсов тоже смотрится эффектно.
Седаны тоже могут быть спортивными. Например, Skyline — герой всяческих NFS и фильмов об стрит-рейсерах.
8. Nissan Skyline Nismo (кузов R32) (1989-1991 гг.).
9. Да не простой, а в тюнинге «придворного» ателье Nissan — Nismo.
10. Honda Civic второго поколения (1979-1983 гг.).
11. Honda Accord первого поколения (1976-1981 гг.).
И ещё парочку дорожных Тойот. Ох и долго пришлось гуглить. Хорошо, шильдики облегчили опознание моделей.
12. Toyota Crown Super Saloon Mk5 Wagon (1974-1979 гг.).
13. Toyota Crown Super Saloon Mk6 (1979-1983 гг.).
14. Toyota Celica Supra Mk1 (1978-1981 гг.). А это не смог идентифицировать.
А за воротами стоял азиатский компактный джип!
15. Suzuki LJ80 (1977-1981 гг.), 1981 года выпуска.
Пишут, что редкая модель.
Ну а теперь — американо-европейский (и ещё какой там?) Ford. Некоторые машины уже видел, но большая часть — новички выставки. Редкие и интересные машины присутствовали.
16. Ford Fiesta Mk2 (1983-1989 гг.), 1988 г.
17. Ford Capri Mk3 (1978-1986 гг.) тюнингованный.
18. Ford Capri 3 поколения увидел впервые! А Фиеста второго поколения хоть редкость, но ездили по нашим улицам.
19. Ford Granada Mk2 2-х дверный (1977-1985 гг.).
20. Ford Taunus TC2 (Cortina MkIV) 2-х дверный (1976-1979 гг.).
Экспонировался на первом OldCarFest'e.
21. Второй Ford Taunus TC2 (Cortina MkIV) 2-х дверный.
22. Ford Granada MkI (1972-1977 гг.). С мотором 2000 см3.
Стоял с открытым капотом, но это не беда — на прошлогоднем фестивале его фоткал.
23. Ford Granada MkI (1972-1977 гг.) в комплектации L. Видите, решётка радиатора другая?
24. Ford Granada MkI Coupe (1972-1977 гг.).
25. Ford Taunus 20M (P7b) (1967-1971 гг.). Экзотический олдтаймер. Но модель весьма массовая (выпущено более 567 тыс. экз.). Впервые увидел такой Форд. Машина мне понравилась.
26. Ford Mustang MkIII (1987-1993 гг.). Первые поколения «Мустангов» легендарнее, но и этот хорош. Для Украины — экзотика.
27. Ford Escort RS1600 Turbo (Mk4) (1986-1990 гг.). Насколько оригинален не ручаюсь судить. Должна быть «заряженной» (1,6 л., 132 л.с. с турбокомпрессором) спортивной версией Эскорта 4го поколения.
28. Ford Sierra RS Cosworth (1986-1987 гг.). Известный по прошлогодней выставке.
Да уж, белые автомобили тяжело фоткать.
Peugeot — марка-дебютант OldCarFest'а.
29. Peugeot 104 (рестайлинг 1980) (1972-1988 гг.). Микролитражка (1,2 л.). Чем-то похож на Renault 6TL и Citroёn Visa. Видимо, французский стиль хэтчбеков.
А следующей машиной, стоявшей среди старинных машин, был удивлён. Если не сказать: шокирован.
30. Peugeot Partner Tepee (фейслифтинг) (2012-наше время). Может его просто припарковали с выставочными авто? Модель ведь совсем свежая.
Впрочем, этот пассажирский фургончик мне нравится.
Как я понял, OldCarFest—2 представлял эволюцию автомобилей. Иначе как можно объяснить современные машины рядом с олдтаймерами?
31. Opel Insignia (2008-2013). Походу тюнингован. Перепутал с Chevrolet Malibu Mk8.
32. Chevrolet Caprice Mk3 (1976-1990 гг.) в процессе реставрации.
33. Chevrolet Caprice Mk3 (1976-1990 гг.). В отреставрированном состоянии.
34. Chevrolet Caprice Coupe Mk3 (1976-1990 гг.).
35. Chevrolet Monte Carlo Mk3 (1978-1980 гг.).
Люблю квадратные американские седаны и купе 70-х!
Дальше — ещё круче!
36. Chevrolet Impala SS (1994-1996 гг.) — люксовая версия Caprice Classic Mk4.
37. Chevrolet Delray (1954-1958 гг.).
38. Chevrolet Corvette C3 Convertible (1967-1982 гг.). Даже не мечтал увидеть такой в реале! Вот это круто!
39. Chevrolet Corvette C4 (1984-1996 гг.). Его я тоже раньше видел только на картинках. Как и предыдущее поколение, легендарное спорткупе.
40. Chevrolet Camaro Z28 (Mk2) (1979). Словно из американского фильма с погонями!
41. Pontiac Firebird MkII (рестайлинг, 1978-1981гг.). Близнец Camaro Z28 (Mk2).
42. Chevrolet Camaro MkIII (1982-1992). Кузов очень похож на Corvette C4. Эти машины унифицированы? Кстати, его показывали ранее.
43. Pontiac Firebird Trans Am MkIII (1982-1990). Такой автомобиль снимался в популярном сериале «Странствующий рыцарь (Knight Rider)».
44. Pontiac Firebird MkIII (рестайлинговый, 1991-1992).
Обратили внимание, что кузова (кабина, особенно) у Pontiac Firebird MkIII, Chevrolet Camaro MkIII и Chevrolet Corvette C4 одинаковые? Или это мне кажется?
45. Pontiac Firebird MkIV Convertible (1994-1997).
У меня нет слов. Восторг!
46. Pontiac Firebird MkIV (1993-2002).
47. Cadillac Coupe de Ville (1976).
Мдя, то ли усталось сказывается, то ли начал пресыщаться американскими машинами 70х. А может дело в том, что его я видел на прошлогодней выставке. Вдобавок сфоткать в этот раз нормально не вышло.
48. Cadillac Eldorado Mk7 (1971-1978).
49. Chrysler New Yorker Mk13 (1988-1993). Только вдумайтесь: тринадцатое поколение! Так часто модельный ряд менялся только у японских производителей.
50. Buick Riviera Mk7 (1986-1993). У Бьюиков названия моделей не менялись. Менялись только поколения.
51. Buick Roadmaster, 1937 года. Наверное раритет — модель выпускали всего два года (1936-1937).
52. Packard 120 Convertible Sedan (1940). К машине не подойти. И неудивительно, это ж такой раритет!
Паккард удостоился звания «самое элегантное авто» выставки.
Ух! Можно выдохнуть. Но не вздумайте пе5реключать.
53. Fiat 500 Topolino (1936-1949). Звезда выставки. Мотор у этой машинки всего 500 см3.
54. Fiat Roadster (1949).
Искал в интернете что это за модель, но так и не нашёл. Наверное реплика на базе Topolino.
Итальянцы.
55. Fiat X1/9 (1972-1989). Привезли на фестиваль во второй раз.
56. Зато добавили второй Fiat X1/9.
57. Об такой модели узнал благодаря исторической серии журнала «За рулём!» Даже в СССР посчитали автомобиль красивым и неординарным. Ещё ведь — кузов Бертоне.
58. Fiat Ritmo (поздней серии, 1985-1988), 1986.
59. В России говорят, что не видели таких. А в Украине ездят. Конечно, модель редкая — Фиаты в меньшинстве на дорогах, однако я несколько машин встречал. Причём как дорестайлинговые, так и после.
Ещё один Fiat. Правда, не совсем итальянский. В Польше выпускали.
60. Fiat 126P (фейслифтинговый, 1985-1994). Fiat 126 польского производства.
61. Двигатель сзади. 652-кубовый, мощностью всего 24 л.с.
Впервые увидел.
62. Saab 900 Turbo (1979-1987). Повтор с прошлогоднего фестиваля. Но в этот раз Сааб был только один.
63. Volvo 264TE (1975-1981). Лимузин на базе обычного седана Volvo 264.
Вот вам и Европа! В Союзе лимузины строили специально, а не переделывали из обычных авто.
64. Раритет. Т.к. построено только 355 шт.
65. Tranant 601S DeLuxe (ранний). Люксовая версия 601го. Если в прошлом году привезли позний, то на эту выставку — ранний «Траби».
По годам выпуска в такой деталировке точно не скажу. Разве что выпуск начали с 1964 года.
66. Не знаю, что у него люксовое. Бампера в цвет кузова?
67. Nysa 522 (1978-1994). Участник прошлогоднего фестиваля. На микроавтобусе висело объявление о продаже. Совсем недорого.
68. Наклейки с мультяшными персонажами.
69. Tatra 613 (1974-1980, первого поколения).
Красивый и необычный автомобиль (двигатель сзади, представительский хэтчбек). Но он выставляся на первой выставке.
Ну и напоследок, англичане.
70. Jaguar XJ.
71. Land-Rover 109 (Series 2a) (1961-1971гг.). Диковинный джип!
Ну, современный собрат, Defender, привычнее и более распространённый.
72. Фары сближенные к центру. Интересно, такое расположение не мешало освещению дороги?
73. Чувствуется, что Land-Rover 109 (Series 2a) (1961-1971гг.) — предок Дефендера.
74. Range Rover IV (2012-н.в.). Вероятно, участвует на выставке ретро-авто в качестве иллюстрации эволюции Land-Rover:)
И в завершении...
75. Maserati Quattroporte Mk4 (1994-2001). Редкая модель в Украине. Но никак не олтдтаймер.
76. MINI John Cooper Works WRC/ раллийный Countryman с 1,6 литровым мотором мощью 310 л.с.!
И это не всё. Ждмите заключительную часть с военкой, грузовиками и зарисовками с выставки.
