![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellПредыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 1): Отечественные машины
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 2): Отечественные машины (продолжение)
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 3): Зарубежные авто
Рассказывая о выставке «Old Car Fest» я бы мог ограничиться автомобилями. Но любая выставка, тем более большая, подразумевает не только экспозицию. Иногда это чудаковатые посетители, фотографирование фотографирующих, мимимишные девушки, место проведения выставки — так сказать, атмосфера мероприятия. Многие блогеры уделяют этому направлению особое внимание. Впрочем, дело не только в этом. Программа фестиваля, кроме собственно, выставки, включала продажу сувениров и старинных вещей, дегустацию кофе в кофейбусе, концерт молодых украинских музыкантов, конкурс на звание лучших автомобилей, заезды на ретро-машинах. А ещё остались фотки, которые не вошли в предыдущие две части. В заключительной части обо всём этом и поговорим.
1. Место проведения фестиваля — стадион Киевского национального университета строительства и архитектуры. Да ещё и под солнцем. стоят?
На выставке пробыл 2 часа. За это время отснял over 270 фото. Отснял с десяток видео. Пожарился на солнце. По приезду домой почувствовал, что такое солнечный удар. Даже было такое ощущение, что загипсованной рукой держу фотокамеру:)
2. От остановки заметил нарисованные на тротуаре указатели. Хотя не заблудился бы — местность знаю хорошо.
3. Логотип фестиваля.
4. Выставка ретро-автомобилей была большой. В прессе пишут, что приняли участие 164 машины.
5. Демонстрация старинных авто — главный номер программы. Ради неё и ездил на выставку.
6. Первый офф-топик: сувениры. Это первая автомобильная выставка, на которой продавали масштабные модельки авто.
На прилавке был замечен «IST» (ВАЗ-2105, ЗИС-110), «Наш автопром» (МАЗы) и «Ультра» (ЛАЗ-695) с «Pemium X» (Ford F-100). Ценами не интересовался — всё равно денег нет.
7. Второй офф-топик: по вечерам должен был проходить концерт молодых и неизвестных украинских музыкантов.
8. С утра настраивали аппаратуру. То и дело было слышно проверку звука: «Раз, два, три. Раз, два, три».
В принципе, для расширения кругозора можно было и послушать украинский рок. Но жара!
9. Третий офф-топик выставки: передвижное кафе «Кофейбус» ЛАЗ-695Б. Пару лет тому я его сфоткал на массиве Борщаговке.
10. Автомат для продажи газировки. Эх, ностальжи!
11. Четвёртый офф-топик: мотоциклы. Их было не много, но они присутствовали на выставке. Например, «Урал М-62.
12. «ИЖ Юпитер-3». В детстве очень боялся таких мотоциклов из-за странного вида.
13. И целая россыпь мопедов и мотороллеров.
14. На выставке был двухосный грузовик «Урал». Помню, в 1996 в автомобильных изданиях удивлялись новой модели. Сейчас же ничем не примечательный российский грузовик.
15. Забыл показать ЗАЗ-968МП. Редкий пикап на базе 968М. Правда, состояние не ахти.
16. Участники с Фольксвагенами Т2 привезли вот такой прицеп, сделанный из микроавтобуса.
17. Mercedes-Benz 170V и ГАЗ-М1. Машины одного времени похожи по дизайну.
18. Один старинный американский универсал почему-то стоял за забором.
19. Пацана пустили за руль BMW 2000.
20. 11 часов, а некоторые участники только съезжаются на выставку.
21. Проехали несколько штук друг за другом.
22. Это привезли инвалидку СМЗ-С3А. Еле успел достать фотокамеру.
23. Пятый офф-топик: старинные вещи. На выставке это, в основном, аудиотехника.
24. Друга заинтересовали древние магнитофоны и радиолы.
25. Бобинный магнитофон.
26. Шестой офф-топик: зрители.
27. Прохлада в тени — единственное место, где можно было спастись от жары.
28. Поэтому многие посетители располагались на траве.
29. Панорама выставки. Спорткомплекс (в центре) и новостройка (слева), построенная на территории университета:( Когда я учился, высотки не было.
Не перестаю удивляться, как на клочке двора умудряются построить многоэтажки.
30. Август. Скоро осень.
31. Возле самодельного электромобиля толпились посетители. Так что сфоткать некоторые автомобили было большой проблемой. Тем более, у меня ещё и рука в гипсе.
32. Чувак с прикольным великом.
33. «Дяденька, дай покататься!»
34. Малой довольствуется выставкой через забор.
35. «Альо! Шо фокать?»
36. Ближе к полудню начали подтягиваться телевизионщики.
37. Ми-ми-ми:)
38. Патриотичная шляпа.
39. К обеду посетителей стало больше. Значит, надо идти на выход.
40. А фоткают кто на что гаразд:)
41. К услугам посетителей были пиво и шашлыки.
42. Щащлыки. Да ещё и в жару! Не представляю как такое можно.
43. По дороге назад увидел припакрованную Toyota Prius. Вот уж не думал, что их покупает не только милиция.
Памятуя, что видел на Фотобусе фотки кофейбуса возле архитектурного корпуса, побрёл с другом туда. И кофейбус там таки был! Правда, ожидал увидеть ПАЗ-672. Но ЛАЗ-695М тоже неплохо.
44. Кофейбус ЛАЗ-695М.
45. Автобус необычный: переходная модель от ЛАЗ-695Е к ЛАЗ-695Н.
46. Возпользовавшись прогулкой, решил пофоткать автобусы-маршрутки. Благо, можно было поснимать по солнцу и машин на дорогах было мало. А маршруток много. И вдруг, Саша, окрикнул! Оборачиваюсь, а там на буксире КрАЗ тянет ЗиЛ (ЛиАЗ)-158, который в прошлом году видел в киевском музее общественного транспорта. В автобусы нас тоже заметили и замахали руками. Куда его повезли?
47. Под утро на автобусной галерее Фотобус спросили, что это за автобус. И фотка с выставки. Теперь понятно, куда он ехал. Но на четвёртый круг по выставке сил бы не хватило.
48. Тем более некоторые после полудня уже разъезжались.
Видите, аж в воздухе видна жара?
Выставка понравилась. Супер! Машин и вправду было много! Большое спасибо организаторам! Количество автомобилей впечатлило. Из советских понравились Москвич-403ИЭ, ИЖы-412, ГАЗ-21 первой серии, электромобили на базе Таврии, ЛАЗ-697Р. Реально удивил только ЛиАЗ-677М. Но это всё - массовые модели. Побольше бы редких модификаций и мелкосерийных моделей. С зарубежными как раз всё в порядке. Машин немного, зато полно редких моделей.
Первый блин удался, но в соцсетях пишут про недостатки: вроде конкурсов и осмотров не было (только как тогда выбрали призёров в номинациях?); машины расставлены не по маркам и годам, а по клубам. От себя добавлю: тесновато и отсутствие табличек с информацией.
Кстати, объявили, что выставка будет ежегодной.
Похожие записи:
Выставка аэродромной спецавтотехники аэропорта «КИЕВ»
Киевский международный автосалон SIA'2013
Столичное автошоу-2012
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 1): Отечественные машины
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 2): Отечественные машины (продолжение)
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 3): Зарубежные авто
Рассказывая о выставке «Old Car Fest» я бы мог ограничиться автомобилями. Но любая выставка, тем более большая, подразумевает не только экспозицию. Иногда это чудаковатые посетители, фотографирование фотографирующих, мимимишные девушки, место проведения выставки — так сказать, атмосфера мероприятия. Многие блогеры уделяют этому направлению особое внимание. Впрочем, дело не только в этом. Программа фестиваля, кроме собственно, выставки, включала продажу сувениров и старинных вещей, дегустацию кофе в кофейбусе, концерт молодых украинских музыкантов, конкурс на звание лучших автомобилей, заезды на ретро-машинах. А ещё остались фотки, которые не вошли в предыдущие две части. В заключительной части обо всём этом и поговорим.
1. Место проведения фестиваля — стадион Киевского национального университета строительства и архитектуры. Да ещё и под солнцем. стоят?
На выставке пробыл 2 часа. За это время отснял over 270 фото. Отснял с десяток видео. Пожарился на солнце. По приезду домой почувствовал, что такое солнечный удар. Даже было такое ощущение, что загипсованной рукой держу фотокамеру:)
2. От остановки заметил нарисованные на тротуаре указатели. Хотя не заблудился бы — местность знаю хорошо.
3. Логотип фестиваля.
4. Выставка ретро-автомобилей была большой. В прессе пишут, что приняли участие 164 машины.
5. Демонстрация старинных авто — главный номер программы. Ради неё и ездил на выставку.
6. Первый офф-топик: сувениры. Это первая автомобильная выставка, на которой продавали масштабные модельки авто.
На прилавке был замечен «IST» (ВАЗ-2105, ЗИС-110), «Наш автопром» (МАЗы) и «Ультра» (ЛАЗ-695) с «Pemium X» (Ford F-100). Ценами не интересовался — всё равно денег нет.
7. Второй офф-топик: по вечерам должен был проходить концерт молодых и неизвестных украинских музыкантов.
8. С утра настраивали аппаратуру. То и дело было слышно проверку звука: «Раз, два, три. Раз, два, три».
В принципе, для расширения кругозора можно было и послушать украинский рок. Но жара!
9. Третий офф-топик выставки: передвижное кафе «Кофейбус» ЛАЗ-695Б. Пару лет тому я его сфоткал на массиве Борщаговке.
10. Автомат для продажи газировки. Эх, ностальжи!
11. Четвёртый офф-топик: мотоциклы. Их было не много, но они присутствовали на выставке. Например, «Урал М-62.
12. «ИЖ Юпитер-3». В детстве очень боялся таких мотоциклов из-за странного вида.
13. И целая россыпь мопедов и мотороллеров.
14. На выставке был двухосный грузовик «Урал». Помню, в 1996 в автомобильных изданиях удивлялись новой модели. Сейчас же ничем не примечательный российский грузовик.
15. Забыл показать ЗАЗ-968МП. Редкий пикап на базе 968М. Правда, состояние не ахти.
16. Участники с Фольксвагенами Т2 привезли вот такой прицеп, сделанный из микроавтобуса.
17. Mercedes-Benz 170V и ГАЗ-М1. Машины одного времени похожи по дизайну.
18. Один старинный американский универсал почему-то стоял за забором.
19. Пацана пустили за руль BMW 2000.
20. 11 часов, а некоторые участники только съезжаются на выставку.
21. Проехали несколько штук друг за другом.
22. Это привезли инвалидку СМЗ-С3А. Еле успел достать фотокамеру.
23. Пятый офф-топик: старинные вещи. На выставке это, в основном, аудиотехника.
24. Друга заинтересовали древние магнитофоны и радиолы.
25. Бобинный магнитофон.
26. Шестой офф-топик: зрители.
27. Прохлада в тени — единственное место, где можно было спастись от жары.
28. Поэтому многие посетители располагались на траве.
29. Панорама выставки. Спорткомплекс (в центре) и новостройка (слева), построенная на территории университета:( Когда я учился, высотки не было.
Не перестаю удивляться, как на клочке двора умудряются построить многоэтажки.
30. Август. Скоро осень.
31. Возле самодельного электромобиля толпились посетители. Так что сфоткать некоторые автомобили было большой проблемой. Тем более, у меня ещё и рука в гипсе.
32. Чувак с прикольным великом.
33. «Дяденька, дай покататься!»
34. Малой довольствуется выставкой через забор.
35. «Альо! Шо фокать?»
36. Ближе к полудню начали подтягиваться телевизионщики.
37. Ми-ми-ми:)
38. Патриотичная шляпа.
39. К обеду посетителей стало больше. Значит, надо идти на выход.
40. А фоткают кто на что гаразд:)
41. К услугам посетителей были пиво и шашлыки.
42. Щащлыки. Да ещё и в жару! Не представляю как такое можно.
43. По дороге назад увидел припакрованную Toyota Prius. Вот уж не думал, что их покупает не только милиция.
Памятуя, что видел на Фотобусе фотки кофейбуса возле архитектурного корпуса, побрёл с другом туда. И кофейбус там таки был! Правда, ожидал увидеть ПАЗ-672. Но ЛАЗ-695М тоже неплохо.
44. Кофейбус ЛАЗ-695М.
45. Автобус необычный: переходная модель от ЛАЗ-695Е к ЛАЗ-695Н.
46. Возпользовавшись прогулкой, решил пофоткать автобусы-маршрутки. Благо, можно было поснимать по солнцу и машин на дорогах было мало. А маршруток много. И вдруг, Саша, окрикнул! Оборачиваюсь, а там на буксире КрАЗ тянет ЗиЛ (ЛиАЗ)-158, который в прошлом году видел в киевском музее общественного транспорта. В автобусы нас тоже заметили и замахали руками. Куда его повезли?
47. Под утро на автобусной галерее Фотобус спросили, что это за автобус. И фотка с выставки. Теперь понятно, куда он ехал. Но на четвёртый круг по выставке сил бы не хватило.
48. Тем более некоторые после полудня уже разъезжались.
Видите, аж в воздухе видна жара?
Выставка понравилась. Супер! Машин и вправду было много! Большое спасибо организаторам! Количество автомобилей впечатлило. Из советских понравились Москвич-403ИЭ, ИЖы-412, ГАЗ-21 первой серии, электромобили на базе Таврии, ЛАЗ-697Р. Реально удивил только ЛиАЗ-677М. Но это всё - массовые модели. Побольше бы редких модификаций и мелкосерийных моделей. С зарубежными как раз всё в порядке. Машин немного, зато полно редких моделей.
Первый блин удался, но в соцсетях пишут про недостатки: вроде конкурсов и осмотров не было (только как тогда выбрали призёров в номинациях?); машины расставлены не по маркам и годам, а по клубам. От себя добавлю: тесновато и отсутствие табличек с информацией.
Кстати, объявили, что выставка будет ежегодной.
Похожие записи:
Выставка аэродромной спецавтотехники аэропорта «КИЕВ»
Киевский международный автосалон SIA'2013
Столичное автошоу-2012
