Dec. 1st, 2014

maxiwell: 2015 (pic#15700507)
 Курсы, о которых писал, закончились в прошлую пятницу. На душе стало пусто. Всё-таки привык за 2,5 месяца и к преподавателю, и к однокурсникам, и вообще к поездкам на учёбу. Из-за трёх (реже — двух) занятий в неделю и домашних заданий создавалось ощущение занятости. Учёба отбирала много времени. А теперь опять свобода. Хотя... надо искать работу. Но даже директор курсов говорит что полученных знаний мало, без JavaScript никуда. А ведь ещё портфолио нужно накопить. Так что даже не знаю. Хвалиться достижениями пока не буду — это работодателям нужно. Может как-нибудь и похвастаюсь. Однако замечу, что теперь могу сварганить сайт. А раньше этого не умел.

---------------------

  Киевские власти обрадовали новыми ценами на проезд в общественном транспорте. 3 гривны на автобусе, троллейбусе и трамвае. 4 — на метро. Чувствую, наездимся с такими ценами. КПТ загнётся. Вот друг рассказывал, что хотят продать часть автобусов. А возить кто будет? Частные маршрутки?

---------------------

  Рыжик беспокоит болячками. Появились какие-то то ли прищики, то ли точки на мордочке. И животик с хвостом стали лысеть. Ходили к ветеринатру возле дома (еле дотащили котэ) — удивилась, что кот большой (6 кг.) и взрослый, назначила мазь. Прикол в том, что мазь нельзя слизывать, ему ж так хочется облизать. Мажем мазью и держим. А он вырывается, бурчит. И результат от лечения лишь временный. Перестаём мазать — и болячки возвращаются. Ветеринар говорит, что это может быть грибок (он любит валяться на полу в прихожей, кувыркаясь в песке с двора). А я вычитал в интернете, что это может быть аллергия.

  В общем, жалко смотреть, как чухается котэ. Но кроме мази не знаем чем помочь.
maxiwell: 2015 (pic#15700507)
  О музее железнодорожного транспорта в Киеве наверняка знают все. А многие даже посещали. Поэтому не мудрено, что железнодорожные фанаты и киевоведы сразу забоянили это место в своих дневниках. Оно-то и понятно: железнодорожных музеев в Украине очень мало. Но можно себя утешить услышанной где-то фразой: «Если я там не был — значит не "баян"». В любом случае узнаю для себя много нового.

  Вторая причина, по которой сразу не заинтересовался музеем — скромная экспозиция. Можно это мотивировать тем, что музей новый, однако о пополнении коллекции ж/д техники нет упоминаний. К сожалению, самый большой железнодорожный музей (в Донецке) оказался под оккупацией российских боевиков. Так что можно порадоваться тому что у нас есть хоть маленький, но свой музей. Вот хотя бы ради ЧС4 стоит посетить.

  Ну и третья причина — то, что не могу себя назвать train-фанатом (Несмотря на то, что лет 5-6 отъездил на электричках в Киев). Что впрочем, не мешает интересоваться железнодорожным транспортом. История транспорта — это интересно! Вот и я решил посетить железнодорожную «выставку».

01-P1080647
1. ЧС4 №072 — широкораспространённая модель электровоза. В 90х-начале 2000х на Киев-Пассе таких много ездили. Сейчас такой локомотив можно увидеть только в музее. Большинство ЧС4 либо списаны, либо переделаны в современные по типу ЧС8.

  Немного о самом музее, или «выставке подвижного состава исторических локомотивов и вагонов» (такое официальное название носит музей). Открылся он в 2011 году и, как пишут в Википедии, первоначально состоял из трёх экспонатов. Сейчас экспонатов конечно больше, но тоже маловато. Это локомотивы ЧС4, ТЭ3; маневровый тепловоз ЧМЭ2; автодрезина ДМС; землеуборочная машина Балашенко; паровозы серии Эр, Л, СО17. Остальное — вагоны.
Читать дальше (+44 фото)... )

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

May 2025

M T W T F S S
   1234
567891011
12131415161718
19202122 232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 3rd, 2025 03:21
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »