Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 6): Зарубежное (продолжение)
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 7): Грузовики, мотоциклы и тюнинг

   Вот теперь уж точно заключительная часть с выставки «OldCarFest—2». Если честно, не ожидал, что репортаж получится таким огромным. Но и выставка была громадной — более 300 автомобилей. Однако выставка ретро-авто это не только машины, мотоциклы и тюниг, но и шашлыки, продажа сувениров, ретро-вещички и, в данном случае, споттинг (наблюдение за самолётами), конкурс водительского мастерства. Офф-топик, но без него не обойтись.


1. Segway'ами никого не удивишь. Баян. А вот моноколесо — невиданное чудо!
Интересно, куда шагнёт прогресс: до огромного колеса, в котором будет ехать человек, или до маленьких колёсиков на самодвижущихся роликах? Меня эта штуковина позабавила.


2. На двухколёсном электроагрегате нужно удерживать равновесие. А здесь подавно — вообще со всех сторон. Хотя в этом девайсе есть гироскоп для балансировки.
Однако парень с трудом стартовал.


3. И-и-и, поехал!


4. На выставку пришёл зараннее. Пока ждал samogonnoeozero прогулялся сам. И не зря — к полудню по выставке было не протолкнуться.


5. Автомобили и самолёты.


6. Где не было ленточек — все лезли фоткаться.


7. И взрослые — туда же!


8. В ангаре тоже были сложности с фотографированием. Теснота.


9. Но даже на открытом пространстве люди лезли в кадр.


10. Трактор МТЗ в роли рекламоносителя:)

  Большие и интересные выставки не обходятся без прикольных мелочей.


11. Модельки:) Вот «Автолегенды СССР» пригодились!


12. На фестивале была, как на первом OldCarFest, точка по продаже моделек и игрушек. Заметил «Наш Автопром» с КрАЗами и МАЗами, но цена аж 850 грн.


13. Магнитофоны «ВЕСНА». На бумажке спрашивают: а чего добился ты, %username%?


14. Старинная бензоколонка. Сейчас таких нет.
Хотя, в 2006м видел такие в Киеве на Оболони.


15. Из «Волги» сделали диван:(


16. Для любителей фкуснопоесть — шашлыки. Это такой атрибут выставок/ярмарок (ну, может, кроме автосалонов).


17. Для тех кто не любит шашлыки есть автолавка на базе Mercedes-Benz Vario.


18. Из развлечений — наблюдение за самолётами. Аэропорт «Киев» (бывш. «Жуляны») как раз за забором.


19. Зрители для обзора аэропортовских самолётов выбирают места повыше:)
Заодно видно высотки массива Теремки-2. Город подступает к аэропорту.


20. Идеальное место для споттинга:)


21. При желании некоторые самолёты можно посмотреть изнутри. Обычно за это взымается дополнительная плата. Как проводили экскурсии на «OldCarFest—2» не знаю.
Толпы, как видите, есть. Из-за них, а также из-за усталости, проигнорировал это мероприятие.


22. Для совсем маленьких — песочница.


23. К обеду народу стало много.


24. Поэтому для удобства кушающих поставили столики.


25. А вогруг газончик (трава, в смысле). Речка. Получилась площадка для отдыха.


26. По-видимому, пожарный водоём. Но раньше об таком месте не знал.


27. Внезапно! Абандон.


28. В субботу проводился конкурс водительского мастерства среди коммунальных автобусных парков Киева.


29. Конкурс не привлёк внимание посетителей. Да и дождик как раз накрапывал.


30. Маневрирование задним ходом.

События, происходящие в стране, нашли отражение и на выставке. Военные добровольцы привезли машины, на которых ездили по зоне АТО.


31. УАЗ-3151 с усиленной защитой.


32. «Антивандальный» джип:)
Так и не понял как в него взбираются — дверей не обнаружил.


33. К вопросу об зарубежных участниках.
Думал, что Astra Classic — поэтому сфоткал с такого ракурса. А может это позволит определить оригинальная модификация OPC или нет?


34. Вот такие листовки были на машинах. Не загораживают вид, но издалека не прочитать.


35. Об авиации. Некоторые самолёты, например этот АН-2, перекрасили.

Ну а теперь — посетители.


36. Вообще, весной все девушки нарядные. Но некоторые оделись а-ля ретро.


37.


38. Девушка-фотограф.


39. Автомобили — хороший фон для фотосессий.


40. Ми-ми-ми:)


41. А фотографов сколько!


42. На выставку даже со свадьбы приезжают.


43. Стильный дядька.


44. Промоутер.


45. Дети приходили со своими транспортными средствами:)


46. Ну и я решил запилить look.


47. Посещение выставки «OldCarFest—2» окончено. За пределами Музея Авиации.


48. Конечную остановку и дороги к музею запарковали машинами посетителей.


49. Поэтому конечную остановку автобуса и маршрутки передвинули туда, где хотя бы можно развернуться.


50. На время проведения выставки «OldCarFest—2» был организован временный автобусный маршрут «Севастопольская площадь — Музей Авиации».
Расстояние пустяковое, маршрут короткий — 4 остановки.


51. А утром, увидев автобусы неведомого маршрута, удивился.


52. А это то ли опаздывающие участники выставки, то ли машины посетителей.


53. Barkas B1000. На самой выставке, что примечательно, «Баркасов» не было. (В прошлом году был.)

На этом можно было бы закончить, но утром, на остановке, увидел Киевпасстрансовский ЛАЗ-гармошку.


54. Меня это удивило — киевские коммунальные автобусы уже пару лет как не ездят в Боярку.

Про впечатления. Как пишут в комментариях, впечатлений хватит надолго. На год точно. А может и на два. Поскольку машин много, фоток куча — будет что вспоминать. И после такого перенасыщения нескоро захочется посещать автомобильные выставки:) Так что самое главное впечатление:
1) Размах фестиваля. Более 300 машин (в прошлом году — 100-120). Это хорошо. Но многовато.
2) Расширилась тематика. Это и автобусы с троллейбусами, и грузовики, и военная техника, и японские машины. А также автосалон новых машин, конкурс водительского мастерства..
3) На выставке увидел много раритетов — Москвич-410Н, ГАЗ-22, ГАЗ-13С, СМЗ-С3Д ранняя, ЗАЗ-968М ранний, Fiat 500 (Topolino), BMW M635CSi, Vauxhall Viva, Chevrolet Corvette C2 и C3, Mercedes 1960-1980х. Это помимо тех, что были в прошлом году.
4) Обилие современных машин и тюнингованных авто. Не понял к чему это. Нет, я не против современных машин. Но ретро-формат не для этого. Тюнингованные олдтаймеры — жесть. Но никуда от этогои не деться. Хотя хотелось бы больше старинных авто в оригинальном виде. А современные в тюнинге — вообще лишнее.

Странно, что мероприятие не освещали телевизионщики. А блогеры и соцсети ограничились групповыми фснимками машин и общими ракурсами. Оно и ясно — из-за обилия сложно на чём-то одном сконцентрироваться. Я же решил выложить полный обзор, поэтому так много частей и фоток. Вышло более 700 снимков. Наверное, на будущее надо фоткать только самое интересное, а не всё подряд. А то расчитывал на четыре части. Потом на шесть. Семь. А в итоге всё влезло в 8 частей(!).

От себя посоветовал бы разделить на несколько тематических разделов, а то получилось всё в куче. Думаю, что можно проводить отдельно выставки автобусов и тюнига. Впрочем, для посетителей лучше всё сразу, чтоб сэкономить на поездках.

А так, выставка понравилась. Пойду ли на следующий год — не знаю. Время покажет.