Не знаю отчего, но заинтересовался ДОТами. Честно говоря, эти военно-фортификационные объекты всегда казались чем-то необычным и загадочным: обломки бетона, раскуроченные бетонные плиты, бункеры с амбразурами, торчащие из холмов и лесов в самых укромных и непредсказуемых местах, словно какие-то постройки внеземных цивилизаций. Хотя, по-сути, это небольшие, локальные абандоны. На полноценные заброшки не тянут, но как туристические, исторические и военные объекты вполне сойдут.

И, что немаловажно, — не нужно далеко ехать (Оборонительные сооружения Киевского укрепрайона расположены в области на подходах к столице). Вот только посетить эти укрепления с экскурсией от турфирм дорого. Поэтому решил прогуляться в одиночку.


1. ДОТ 179 (он же, по другой нумерации, - ДОТ 211) возле "Одесской" трассы (Е-95).

Для прогулки выбрал несколько ДОТов возле трассы Е-95 в районе сёла Вита-Почтовая (ДОТы №211 (179), 178, 177, 176). Природа красивая, можно пофоткать кучу транспорта, ну и просто побыть в одиночестве — в общем, красотень!

Тем более, прогулка состоялась в преддверии празднования Дня Победы. И погодка выдалась чудесная.

Но, как говорят у нас: «Не так сталося, як гадалося». Прогуляться, то прогулся. Но попасть внутрь ДОТов не удалось.
  Однако не буду забегать наперёд. Смотрим по порядку.


2. "Одесская" трасса, Вита-Почтовая. Мы на месте.


3. Мостик, оказывается, начали ремонтировать. Хоть что-то хорошее.

    Не знаю, зачем я с вами откровенничаю, делюсь сокровенным. Ну да ладно.


4. Виды с моста. Село Вита-Почтовая.


5. Вид в сторону Киева.


6. Остановка киевского коммунального автобуса пригородного маршрута(!). При этом ещё и раритетная, хотя номер маршрута после перенумерации. Интересно, с каких времён? Информация на знаке не соответствует действительности — написано, что маршрут ежедневный и почти целодневной. На самом деле он работает только один день в году. Почему? Потому что это пригородный маршрут на закрытое Южное кладбище. На действующее Северное автобусы ездят регулярно.
  Впрочем, кто не фанат общественного транспорта, тот не поймёт о чём это я.


7. Холм с ДОТом №179 (211) и флагом. Патриотично.
Чего-то думал, что сам ДОТ находится внутри горки. Но это только отчасти правда.


8. Какой-то памятник. Напоминает ствол дерева.


9. Пройдя дальше удивился, увидев инфраструктуру — лавочки, растяжки для ползания. Вероятно, здесь иногда проводят праздничные мероприятия.


10. Бетонные бойницы. Их я видел в Белогородке, возле ДОТа №402. Судя по свежим кучам грунта — тоже "новодел", как в Белогородке. Чем больше объектов, тем интереснее достопримечательность. Но не исторично.


11. Полоса препятствий.

А вот и ДОТ. Вот только я предполагал, что он будет в виде бронеколпаков с амбразурами, торчащих из горы. Оказалось всё банально — типичный ДОТ (боевой каземат, как написано в Википедии), построенный у подножия горки. Самое интересное — подземные ходы — спрятаны внутри холма.


12. ДОТ №179 (211) крупным планом.


13. Постройка разрушена. Можно было б считать ДОТ разрушенным, но подземные ходы сохранились. Поэтому данный ДОТ считается частично разрушенным (а в некоторых источниках вообще обозначен целым).


14. Ну что, надо подниматься на горку. Уклон крутой. Ещё и земля скользкая из-за прошедших дождей. Трава в росе. В общем, прикольно. Пока карабкался наверх чуть не поскользнулся:)


15. Вид с холма.
Вниз спускаться той же дорогой не отважился.


16. Весь холм в ямах. "Чёрные археологи" копались, что ли?


17.


18. Кучи мусора, бережно разбросанные возле дерева.
Хорошо, хоть не везде валяется.


19. С горки видно село Вита-Почтовая.


20. С другой стороны холм окружает сосновый бор.
Любуюсь цветением природы.


21. Дикая груша.


22. Желтая бабочка на одуванчике.


23. Подпускала к себе так близко и сидела спокойно, что можно было нормально сфоткать.
Кстати, искал в интернете что это за вид, но так и не нашёл.


24. С другой стороны нарисовался пологий спуск с горы.
Обошёл гору, покружил, но входов в подземелье не обнаружил. Оказалось надо было обходить холм с другой стороны.


25. Снова обошёл гору и за бойницей нашёл странный артефакт. Похоже на электропроводку.


26. Рядом оказался обустроенный родник.


27.

На этом заканчиваем осмотр ДОТа №179 и нас ждёт долгий путь к следующему объекту.


28. На пути попался заброшенный гендель.


29. И озеро, вышедшее из берега:)


30. Вот и ДОТ №178.


31. Возле ДОТа стоит машина, рядом плакат, лавки со столами. Значит, его уже обустроили.
На плакате написано описание Киевского укрепрайона. И что строился он на случай вторжения Польши (но на самом деле СССР планировал с Германией напасть на Польшу согласно секретному пакту Риббентропа-Молотова).
Впрочем, не будем вдаваться в политику и историю. Моя задача — просто посмотреть исторические фортификационные сооружения.


32. Вход в ДОТ. Откопали. В 2009м желающим проникнуть внутрь приходилось ползком проходить.


33. На входе в ДОТ — решётка. В принципе, можно было б пошатать, но жалко труд реставраторов. Надеюсь удастся договориться об экскурсии.

Нет так нет. Пойдём дальше.


34. В пожароопасный период проход и въезд в лес запрещён.

Кстати, в траве что-то шуршало. Может змея или ящерица гигантские?
А я всё шёл и вглядывался в лес. Обращал внимание на всякий кусок камня.


35. Бетонная насыпь. Обломок ДОТа, что ли?


36. В лесу зеленеют краснокнижные(!) ландыши.


37. И вот у самого края дороги на возвышении валяются обломки бетона.


38. Это ДОТ №177. Разрушен основательно.


39. Смотреть нечего.


40. Внезапно! Капитальная остановка возле дачного массива.
Рассказывали, что по этой дороге раньше ездили киевские "Икарусы". Сейчас это сложно представить.


41. Решил заглянуть в просеку (вообще заглядывал чуть ли не в каждую тропинку) — и среди деревьев заметил виднеющиеся каменные глыбы. ДОТ?


42. Подхожу ближе — точно ДОТ.
Чтоб подойти к ДОТу приходится пролазить через заросли.


43. ДОТ №176. Разрушен и загажен.


44. Раньше даже не предполагал, что в 31 год буду лазить по свалкам:)


45. Зато внутрянка ДОТа на виду. Не нужно ломиться в двери.
Даже металл не спилили. Круто!

Дожидаться маршрутку было бесполезно и я потопал обратно пешком.


46. И вдруг заметил ещё один автобусный артефакт (Хотя вспомнил, что видел её в 2009 году проезжая мимо) — старая табличка остановки, ещё советского образца(!). И нумерация старая!
Удивительно, что её транспортники не сняли. Обычно знаки закрытых маршрутов демонтируют сразу. А здесь стоит.
Наиболее вероятная гипотеза — табличка прикипела к палке.


47. Название остановки "5-я Садовая" подтверждает, что вокруг не село, а дачи. Перевозчик: Автобусный парк №1. Точно коммунальными автобусами обслуживался. Сейчас маршрут отдали частникам и перенумеровали.

   Эх, отковырял бы на сувенир. Да за пазуху не влезет. :)

    Вот такое изучение ДОТов. Жаль, что внутрь не удалось попасть. И к ДОТу №179 не нашёл залаз. Может и печалька, но прогулка состоялась, прошёлся нехоженными дорогами, посмотрел остатки исчезнувших пригородных маршрутов — можно считать, что путешествие удалось. Пускай и не на 100%.

В общем, маршрутка проехала только тогда, когда почти дошёл до трассы. Ну а я сел в неё и поехал в Киев продолжать прогулку.

P.S.: Надеюсь, что всё-таки удастся договориться на экскурсию. Просто в нынешнее неспокойное время даже празднование Дня Победы отменили, не говоря уже об других массовых мероприятиях.
P.P.S.: Хочется верить, что "братская страна" не развалит нашу страну и не приведёт к новой войне. Пусть ДОТы послужат примером, что войны не проходят бесследно.
С наилучшими пожеланиями! Спасибо за внимание!